2021年1月7日，
彭博社发文说：
“马斯克净资产升至1850亿美元，
超越了亚马逊CEO贝索斯，
成为世界新首富。”
所以今天，想聊聊马斯克。
说到马斯克，
大家说得最多的一个词就是——疯子。
“硅谷疯子。”
“科技疯子。”
“半魔半神的疯子。”
“乔布斯一样的疯子。”
“地球上最可怕的疯子。”
“天才和疯子的结合体。”
马斯克究竟有多疯？
疯得匪夷所思。
他15岁就写下人生愿望：
“我的使命是拯救人类。”
1995年，互联网刚刚兴起，
马斯克就从斯坦福辍了学。
入学才几天，为何就辍学？
马斯克说：“我无法忍受互联网时代的到来，自己却置身事外。”
辍学之后，
马斯克创办了Zip2。
Zip2是干嘛的？
“帮助传统企业在互联网上更好地做生意。”
比如你想吃披萨，
但不知道去哪买才好，
只要登上Zip2一搜索，
就不仅能找到离你最近的披萨店，
还能找到顾客评价最高的披萨店。
Zip2公司，相当于就是“百度地图+大众点评+原始版阿里巴巴”的综合体。
Zip2这个东东，
现在看起来很平常，
但那时真的很牛逼，
想法非常非常超前。
你知道阿里巴巴是何时诞生的吗？
Zip2诞生4年之后。
1999年，电脑制造商康柏，
以3亿美元价格收购了Zip2。
卖了Zip2的马斯克，
盯上了互联网交易难题：
是买家先付款还是卖家先发货？
买家担心先付款后，
“那对方收款后不发货怎么办？”
卖家担心先发货后，
“那对方收货后不付款怎么办？”
针对这个难题，
马斯克创办了第三方支付平台PayPal。
现在看PayPal似乎没什么了不起，
但那时真的牛叉极了，
因为支付宝5年后才诞生。
支付宝就是模仿的PayPal。
2002年的时候，
eBay用15亿美元收购了PayPal。
卖了PayPal的马斯克，
又开始琢磨另一个难题：
“如果有一天地球毁灭了，
那人类将往何处去？
只有去外太空才能生存。”
马斯克想到了火星，
“我想在火星上建立实验温室，
将地球上的种子带到火星种植，
为以后人类登陆火星作准备。”
马斯克奔赴俄罗斯，
商讨洲际导弹发射实验室方案，
俄罗斯要价奇高，
马斯克三顾茅庐，
依然压不下价格，
于是他诞生了一个想法：
“我要自己建造火箭。”
这个想法实在太疯狂了，
在此之前，
还没有哪家私企敢这么做，
因为这种研究太烧钱了，
而失败风险大得可怕。
但是马斯克才不管，
他重金招揽了一批科学家，
创建了太空探索公司SpaceX。
经过多次失败后，
2010年12月8日，
SpaceX研发的猎鹰9号火箭，
成功将“龙飞船”发射到预定轨道。
猎鹰9号创下了四个纪录：
世界上首枚由私人企业制作发射的火箭；
世界上运力最强大的运载火箭；
世界上发射成本最低的运载火箭；
全球首个可回收利用的运载火箭。
马斯克启动了他的火星移民计划，
“2050年我要把100万人带到火星。”
在研发猎鹰火箭的同时，
马斯克想到了另一个问题：
“如果汽车一直消耗石油，
石油迟早有一天会耗尽，
那到时我们该怎么办呢？
只有制造纯电动汽车。”
于是2004年，
他创办了特斯拉。
现在我们觉得电动汽车不稀奇，
但当时它还只是一个概念，
所以没有哪个企业敢去做，
但马斯克除外，
他想做就立马去做了。
特斯拉最后怎么样，
就不用我说了吧，
它现在市值1800多亿美元，
已经成为全球第一大车企。
2016年12月17日，
洛杉矶出现严重交通拥堵，
堵在路上的马斯克，
连发了几条推特：
“堵车快把我逼疯了，
我要成立一家挖掘公司，
专门解决城市堵车问题。”
大家以为他只是抱怨，
没想到两个月后，
他真的创办了Boring隧道挖掘公司，
“我想建立地下高速隧道系统，
这种隧道的直径仅有12英尺，
能容一辆小汽车通过，
汽车只要停在电动滑板上，
就可以高速前进，
时速可达240公里/小时。”
2018年11月18日，
第一条示范隧道在洛杉矶惊艳亮相。
在推进地下高速隧道系统时，
马斯克还诞生了另外一个想法：
“因为Boring创新了挖掘方式，
可以使隧道挖掘变得很便宜，
成本只有建传统隧道的10%，
所以完全可以实施超级高铁项目。”
所谓超级高铁，
就是采用磁悬浮原理，
让高铁在一条真空管道中运行，
由于没有空气阻力，
最高速度可达1200公里/小时，
速度比飞机还快。
说干就干，
马斯克立马成立了Hyperloop，
2020年11月8日，
马斯克的超级高铁，
成功进行了第一次测试。
Boring已经够疯狂了，
Hyperloop已经很疯狂了，
但这两个项目都不算什么，
马斯克还有更疯狂的想法——建立“星舰客运”。
所谓星舰客运，
就是“浮动太空港+SpaceX客运”。
所谓浮动太空港，
就是在海上建立发射SpaceX的平台。
所谓SpaceX客运，
就是用SpaceX火箭运载乘客。
“从一个地方的太空港发射星舰，
环绕地球轨道飞行，
然后重新进入大气层，
在另一个地方的太空港降落。”
“星舰客运建成后，
最大时速为27000公里/时，
能够在一小时之内，
到达地球上的任何地方，
从伦敦到纽约只要29分钟
从纽约到上海只要39分钟。”
不要以为星舰客运遥不可及，
马斯克正在筹备建立太空港：
“星舰系统首次环球客运试飞，
计划在2到3年内进行。”
这样的客运应该超级贵吧，
但马斯克说“不”：
“星舰客运成熟后，”
每个座位的票价，
将会与现在飞机票价差不多。”
尽管现在宽带已经很普及了，
但仍有很多地方没有网络信号，
仍有三十亿人口用不上网络，
因为71%的海洋、广袤的沙漠，
偏远的山区、大量的原始森林，
都不可能铺设基站。
怎么解决这个问题？
马斯克又诞生了一个疯狂想法：
“实施星链计划，
在近地轨道布置1.2万颗卫星，
组成覆盖全球的空天互联网，
这样就不用大规模建造地面基站，
即可实现随时随地无线上网。”
截至目前，
星链计划已发射了近1000颗卫星，
“四年内将完成全部发射。”
2016年夏天，
马斯克又创办了Neuralink。
Neuralin是研究什么的？
脑机互联。
“将芯片植入大脑，
把人脑与计算机系统融合在一起。”
马斯克为何要搞脑机互联？
源于对人工智能的恐惧，
“人工智能发展到一定阶段，
一定会出现超人工智能的，
超人工智能会比人类聪明千倍万倍，
如果有一天他们失控，
对人类来说就是致命的。
人类这样才能避免落后？
最好的方式就是：
我们变为人工智能，
实现人与AI的共生。”
这就是马斯克搞脑机互联的原因所在，
“脑机互联不仅能让人类变强大，
还能治愈人类多种脑部疾病。”
Neuralink设备现在已植入猪脑，
完成了神经信号传送的测试，
“Neuralink最终潜力几乎是无限的，
不仅可以上传记忆存储，
还可以下载到新的躯体或机器人上。”
创办这些公司，
马斯克并非一帆风顺。
恰恰相反，
他数度面临破产，
“我距离破产只有一个月时间。”
“我一边嚼着玻璃，一边凝视死亡的深渊。”
他变卖了跑车，
变卖了所有房产，
变卖了所有资产，
才终于度过难关。
2014年，雷军拜访马斯克，
问了一个问题：
“10年前你为什么做特斯拉？
那时电动汽车还只是一个概念，
你是怎样看待这个机会的？”
马斯克回答说：
“我从不觉得这是个好机会，
因为失败率要比成功率高得多，
我只是觉得这是人类应该做的事情，
我不想苦苦等待别人来实现。”
雷军从硅谷回来之后感慨：
“我们干的事好像别人都能干，
但马斯克干的事，
我们想都不敢想。”?
为什么想都不敢想？
因为想的都是怎么赚钱，
怎么能更快地赚钱，
怎么能赚更多的钱，
但马斯克不是，
他想的是：
“这事值不值得做，该不该做？”
特别喜欢他说的三句话。
第一句：
“优秀企业应该有超越利润之上的追求。”
第二句：
“当某事足够重要，你就去做它，即使胜算不大。”
第三句：
“我想改变世界，
希望能够尽我的努力，
创立一个新世界，
使人们享受生活，
为此，我不介意冒险。
我希望我做的事，
能对人的生活起着深远的影响。
要么不做，要做就做历史性的。”
在马斯克嗖嗖发射火箭的时候，
我们的企业家，
正痴迷于搞996、007血汗工厂，
正痴迷于搞互联网金融割韭菜，
正痴迷于抢菜市场小贩的饭碗，
正痴迷于跟风卖房子大赚快钱，
正痴迷于补贴卡位收购搞垄断，
经济学家郑永年,
总结了中国企业家群体几个特征：
●以钱的数量来衡量自己的成功和企业的成功，赚钱变成自己和企业的唯一目标。
●大多数企业集中在几个最赚钱、能赚快钱的行业。
●跟风严重，哪个地方可以赚快钱就蜂拥而至，造成恶性竞争和向下竞争。
●没有持之以恒的探索和追求，干着干着就跟风转入赚快钱行业。
俞敏洪有句话说得好：
“中国不缺商人，
但缺少企业家。
中国大部分所谓的企业家，
其实都是投机商，
干的是能捞一把就捞一把的事。”
马斯克成为世界首富后，
我最喜欢的一条评论是：
中国的企业家们热衷于搞护城河，
忙着大挣快钱搞护城河，
忙着四处卡位搞护城河，
忙着打压垄断搞护城河，
认为这样就可以让基业长青，
但我更欣赏马斯克的态度：
马斯克的经历证明了一点：
不以赚钱为第一目的，
绝不代表最终结果无法赚钱。
恰恰相反。
那些致力于造福人类，
致力于科技改变世界，
致力于让社会变得更美好的企业，
赚钱虽然只是他们的副产品，
但他们最终会赚到最多的钱。
《人民日报》最近有一个社评，
把企业家问题说得一针见血：
“
科技创新的星辰大海，
未来的无限可能性，
其实更令人心潮澎湃。”
中国的企业做大做强之后，
真的应该学学人家马斯克，
向更高的方向发展，
抢夺科技高地，
而不是刀尖向内，
把中国搞得内卷化。
这也是我为什么要写马斯克的原因所在。
马斯克很喜欢一句话，
现在我把这句话转送企业家：